Téléchargezvotre fiche horaire personnalisée des trains Châteaubriant Tram Train Nantes TER. Fiche horaire hebdomadaire au format PDF. En continuant votre navigation, vous acceptez l'utilisation de cookies issus des publicités gérées par Google. OK. MonTrain. France; Fiches horaires; Fiche horaire des trains Châteaubriant Tram Train Nantes. Rechercher une fiche À compter du 1er septembre 2019, les lignes du réseau Aléop en Loire-Atlantique sont ré-numérotées. Le changement de numéro est effectué, pour la majorité des lignes, en ajoutant 300 à l'ancien nombre. Par exemple, la ligne 59 Saint-Etienne-de-Montluc↔Nantes devient la ligne 359[1]. La ligne 300 est une ligne à haut niveau de service, mise en service en 2013 sous le nom de Lila Premier[2]. La ligne a une fréquence élevée, une large amplitude horaire et circule les vendredis et samedis en soirée. Les véhicules sont équipés d'écrans d'information voyageur. Ligne Caractéristiques 300 Casson ⥋ Nantes Gare SNCF Ouverture / Fermeture2013 / — Longueur— Durée60 min Nb. d’arrêts21 Matériel— Jours de fonctionnementL, Ma, Me, J, V, S, D Jour / Soir / Nuit / FêtesO / O / O / O Voy. / an— ExploitantsKeolis AtlantiqueBrodu Desserte Villes et lieux desservis Casson, Grandchamp-des-Fontaines, Treillières, Orvault, Nantes. Stations du Tramway de Nantes et gares desservies Gare de Nantes, Hôtel Dieu, Place du Cirque, Le Cardo. Autre Amplitudes horaires La ligne circule du lundi au vendredi de 6 h 20 à 20 h 20 1 h 20 le vendredi, le samedi de 7 h 30 à 1 h 20 et le dimanche de 12 h à 20 h. Particularités Wi-Fi Haut débit gratuit disponible à bord. Date de dernière mise à jour 1er septembre 2021. Ligne Caractéristiques 70 Nantes Gare SNCF ⥋ Les Herbiers Vendée Ouverture / Fermeture— / — Longueur— Durée— Nb. d’arrêts— Matériel— Jours de fonctionnementL, Ma, Me, J, V, S Jour / Soir / Nuit / FêtesO / N / N / N Voy. / an— ExploitantHervouet Desserte Villes et lieux desservis Stations du Tramway de Nantes et gares desservies Gare de Nantes, Hôtel Dieu, Pirmil, Gare de Montaigu. Autre Amplitudes horaires Particularités ligne départementale commune avec la Vendée Date de dernière mise à jour 1er septembre 2021. 80 Nantes Gare SNCF ⥋ La Roche-sur-Yon Vendée Ouverture / Fermeture— / — Longueur— Durée— Nb. d’arrêts— Matériel— Jours de fonctionnementL, Ma, Me, J, V, S Jour / Soir / Nuit / FêtesO / N / N / N Voy. / an— ExploitantSovetours Desserte Villes et lieux desservis Stations du Tramway de Nantes et gares desservies Gare de Nantes, Hôtel Dieu, Pirmil, Gare de La Roche-sur-Yon. Autre Amplitudes horaires Particularités ligne départementale commune avec la Vendée Date de dernière mise à jour 1er septembre 2021. 90 Nantes Gare SNCF ⥋ La Châtaigneraie Vendée Ouverture / Fermeture— / — Longueur— Durée— Nb. d’arrêts— Matériel— Jours de fonctionnementL, Ma, Me, J, V, S Jour / Soir / Nuit / FêtesO / N / N / N Voy. / an— ExploitantSovetours Desserte Villes et lieux desservis Stations du Tramway de Nantes et gares desservies Gare de Nantes, Hôtel Dieu, Pirmil, Gare de Montaigu, Gare de Chantonnay. Autre Amplitudes horaires Particularités ligne départementale commune avec la Vendée Date de dernière mise à jour 1er septembre 2021. 301 Saint-Père-en-Retz / Paimbœuf ⥋ Nantes Gare SNCF Ouverture / Fermeture— / — Longueur— Durée70 min Nb. d’arrêts27 Matériel— Jours de fonctionnementL, Ma, Me, J, V, S, D Jour / Soir / Nuit / FêtesO / N / N / N Voy. / an— ExploitantsSTAO PLQuérard Desserte Villes et lieux desservis Saint-Père-en-Retz, Chaumes-en-Retz, Paimbœuf, Saint-Viaud, Frossay, Vue, Rouans, Cheix-en-Retz, Rezé, Nantes. Stations du Tramway de Nantes et gares desservies Gare de Nantes, Hôtel Dieu, Pirmil. Autre Amplitudes horaires La ligne circule du lundi au vendredi de 6 h 20 à 20 h, le samedi de 8 h 15 à 20 h et le dimanche de 18 h 30 à 19 h 30. Particularité l'été, la ligne est prolongée jusqu'à Saint-Brevin-les-Pins Date de dernière mise à jour 1er septembre 2021. 303 Saint-Michel-Chef-Chef ⥋ Nantes Pirmil Ouverture / Fermeture— / — Longueur— Durée105 min Nb. d’arrêts28 Matériel— Jours de fonctionnementL, Ma, Me, J, V, S, D Jour / Soir / Nuit / FêtesO / N / N / O Voy. / an— ExploitantsSTAO PLLefort Desserte Villes et lieux desservis Saint-Michel-Chef-Chef, La Plaine-sur-Mer, Préfailles, Pornic, Chauvé, Chaumes-en-Retz, Saint-Hilaire de Chaléons, Port-Saint-Père, Saint-Léger-les-Vignes, Rezé, Nantes. Stations du Tramway de Nantes Pirmil. Autre Amplitudes horaires La ligne circule du lundi au vendredi de 5 h 30 à 20 h 30, le samedi de 6 h 30 à 20 h 30 et le dimanche de 9 h 45 à 20 h 30. Date de dernière mise à jour 1er septembre 2021. 309 309 310 Express Nozay ⥋ Nantes Gare SNCF Ouverture / Fermeture— / — Longueur— Durée60 min Nb. d’arrêts15 Matériel— Jours de fonctionnementL, Ma, Me, J, V, S, D Jour / Soir / Nuit / FêtesO / N / N / O Voy. / an— ExploitantKeolis Atlantique Desserte Villes et lieux desservis Nozay, Puceul, Orvault, Nantes. Stations du Tramway de Nantes et gares desservies Le Cardo, Viarme-Talensac, Place du Cirque, Hôtel Dieu, Gare de Nantes. Autre Amplitudes horaires La ligne circule du lundi au vendredi de 6 h 50 à 20 h, le samedi de 7 h 45 à 19 h et le dimanche de 17 h à 20 h 30. Particularité cette ligne correspond aux services express de la ligne 310 Date de dernière mise à jour 1er septembre 2021. 310 Guémené-Penfao ⥋ Nantes Gare SNCF Ouverture / Fermeture— / — Longueur— Durée90 min Nb. d’arrêts30 Matériel— Jours de fonctionnementL, Ma, Me, J, V, S, D Jour / Soir / Nuit / FêtesO / N / N / O Voy. / an— ExploitantKeolis Atlantique Desserte Villes et lieux desservis Guémené-Penfao, Conquereuil, Pierric, Derval, Jans, Nozay, Marsac-sur-Don, Vay, La Grigonnais, Puceul, La Chevallerais, Saffré, Héric, Orvault, Nantes. Stations du Tramway de Nantes et gares desservies Le Cardo, Viarme-Talensac, Place du Cirque, Hôtel Dieu, Gare de Nantes. Autre Amplitudes horaires La ligne circule du lundi au vendredi de 5 h 50 à 19 h 45 20 h 30 le vendredi, le samedi de 8 h à 20 h 30 et le dimanche de 17 h 55 à 20 h 40. Date de dernière mise à jour 1er septembre 2021. 311 Plessé Place du Lion d'or ⥋ Nantes Gare SNCF Ouverture / Fermeture— / — Longueur— Durée90 min Nb. d’arrêts29 Matériel— Jours de fonctionnementL, Ma, Me, J, V, S Jour / Soir / Nuit / FêtesO / N / N / N Voy. / an— ExploitantKeolis Atlantique Desserte Villes et lieux desservis Plessé, Le Gâvre, Blain, La Chevallerais, Héric, Orvault, Nantes. Stations du Tramway de Nantes et gares desservies Le Cardo, Viarme-Talensac, Place du cirque, Hôtel Dieu, Gare de Nantes. Autre Amplitudes horaires La ligne circule du lundi au vendredi de 6 h 20 à 20 h 30 et le samedi de 7 h 40 à 19 h 40. Date de dernière mise à jour 1er septembre 2021. 312 Touvois ⥋ Nantes Gare SNCF Ouverture / Fermeture— / — Longueur— Durée110 min Nb. d’arrêts71 Matériel— Jours de fonctionnementL, Ma, Me, J, V, S, D Jour / Soir / Nuit / FêtesO / N / N / O Voy. / an— ExploitantsGroussinSTAO PL Desserte Villes et lieux desservis Saint-Sébastien-sur-Loire, Nantes, Rezé, Pont-Saint-Martin, La Chevrolière, Saint-Philbert-de-Grand-Lieu, Saint-Colomban, La Limouzinière, Corcoué-sur-Logne, Legé, Touvois, La Marne, Saint-Lumine-de-Coutais. Stations du Tramway de Nantes et gares desservies Gare de Rezé-Pont-Rousseau, Pirmil, Hôtel Dieu, Gare de Nantes. Autre Amplitudes horaires La ligne circule du lundi au vendredi de 6 h à 20 h 20, le samedi de 6 h 50 à 19 h 40, le dimanche de 11 h à 20 h. Date de dernière mise à jour 1er septembre 2021. 313 313 312 Express Corcoué-sur-Logne ⥋ Saint-Sébastien-sur-Loire Ouverture / Fermeture— / — Longueur— Durée— Nb. d’arrêts17 Matériel— Jours de fonctionnementL, Ma, Me, J, V Jour / Soir / Nuit / FêtesO / N / N / N Voy. / an— ExploitantGroussin Desserte Villes et lieux desservis Corcoué-sur-Logne, La Limouzinière, Saint-Colomban, La Marne, Saint-Philbert-de-Grand-Lieu, La Chevrolière, Nantes, Saint-Sébastien-sur-Loire. Autre Amplitudes horaires La ligne circule du lundi au vendredi de 6 h 30 à 19 h 30. Date de dernière mise à jour 1er septembre 2021. 314 314 312 Scolaire Saint-Philbert-de-Grand-Lieu ⥋ Nantes Pirmil Ouverture / Fermeture— / — Longueur— Durée60 min Nb. d’arrêts62 Matériel— Jours de fonctionnementL, Ma, Me, J, V Jour / Soir / Nuit / FêtesO / N / N / N Voy. / an— ExploitantGroussin Desserte Villes et lieux desservis Nantes, Rezé, Pont-Saint-Martin, La Chevrolière, Saint-Philbert-de-Grand-Lieu. Stations du Tramway de Nantes Espace Diderot, Pirmil. Autre Amplitudes horaires La ligne circule du lundi au vendredi avec des horaires scolaires. Particularités Accessible à tous les usagers mais les horaires sont adaptés aux horaires des établissements scolaires. Cette ligne ne circule pas l'été. Date de dernière mise à jour 1er septembre 2021. 315 Préfailles ⥋ Saint-Nazaire Gare SNCF Ouverture / Fermeture— / — Longueur— Durée70 min Nb. d’arrêts24 Matériel— Jours de fonctionnementL, Ma, Me, J, V, S, D Jour / Soir / Nuit / FêtesO / O / N / O Voy. / an— ExploitantQuérard Desserte Villes et lieux desservis Préfailles, La Plaine-sur-Mer, Pornic, Saint-Michel-Chef-Chef, Saint-Brevin-les-Pins, Trignac, Saint-Nazaire. Gares desservies Gare de Pornic, Gare de Saint-Nazaire. Autre Amplitudes horaires La ligne circule du lundi au samedi de 6 h à 21 h, le dimanche de 9 h 30 à 20 h. Date de dernière mise à jour 1er septembre 2021. 316 Frossay ⥋ Saint-Nazaire Gare SNCF Ouverture / Fermeture— / — Longueur— Durée70 min Nb. d’arrêts30 Matériel— Jours de fonctionnementL, Ma, Me, J, V, S, D Jour / Soir / Nuit / FêtesO / N / N / O Voy. / an— ExploitantQuérard Desserte Villes et lieux desservis Frossay, Saint-Viaud, Paimboeuf, Corsept, Saint-Brevin-les-Pins, Trignac, Saint-Nazaire. Gares desservies Gare de Saint-Nazaire. Autre Amplitudes horaires La ligne circule du lundi au samedi de 6 h 20 à 20 h 30, le dimanche de 10 h à 19 h 30. Date de dernière mise à jour 1er septembre 2021. 317 Saint-Brevin-les-Pins ⥋ Saint-Nazaire Gare SNCF Ouverture / Fermeture— / — Longueur— Durée15 min Nb. d’arrêts4 Matériel— Jours de fonctionnementL, Ma, Me, J, V, S, D Jour / Soir / Nuit / FêtesO / N / N / O Voy. / an— ExploitantQuérard Desserte Villes et lieux desservis Saint-Brevin-les-Pins, Trignac, Saint-Nazaire. Gares desservies Gare de Saint-Nazaire. Autre Amplitudes horaires La ligne circule du lundi au samedi de 6 h 20 à 20 h, le dimanche de 10 h 20 à 19 h. Particularité le transport de vélos est possible sur réservation préalable, entre certains arrêts. Date de dernière mise à jour 1er septembre 2021. 320 Savenay Gare SNCF ⥋ Nantes Gare SNCF Ouverture / Fermeture— / — Longueur— Durée90 min Nb. d’arrêts38 Matériel— Jours de fonctionnementL, Ma, Me, J, V, S Jour / Soir / Nuit / FêtesO / N / N / N Voy. / an— ExploitantKeolis Atlantique Desserte Villes et lieux desservis Nantes, Orvault, Saint-Herblain, Sautron, Vigneux-de-Bretagne, Le Temple-de-Bretagne, Cordemais, Bouée, Malville, Savenay. Stations du Tramway de Nantes et gares desservies Gare de Nantes, Hotel Dieu, Place du Cirque, Talensac, Beauséjour, Morlière, Gare de Cordemais, Gare de Savenay. Autre Amplitudes horaires La ligne circule du lundi au vendredi de 6 h 30 à 20 h 30 et le samedi de 8 h à 19 h 40. Date de dernière mise à jour 1er septembre 2021. 322 Héric ZA de l'Érette ⥋ Nantes Gare SNCF Ouverture / Fermeture— / — Longueur— Durée60 min Nb. d’arrêts30 Matériel— Jours de fonctionnementL, Ma, Me, J, V Jour / Soir / Nuit / FêtesO / N / N / N Voy. / an— ExploitantsBroduKeolis Atlantique Desserte Villes et lieux desservis Héric, Grandchamp-des-Fontaines, Treillières, La Chapelle-sur-Erdre, Orvault, Saint-Herblain, Nantes. Stations du Tramway de Nantes et gares desservies Le Cardo, Place du Cirque, Hôtel Dieu, Gare de Nantes, Beauséjour. Autre Amplitudes horaires La ligne circule du lundi au vendredi de 6 h 40 à 19 h 20. Particularité certains services sont directs Date de dernière mise à jour 1er septembre 2021. 324 Treillières ⥋ Orvault Ouverture / Fermeture— / — Longueur— Durée30 min Nb. d’arrêts12 Matériel— Jours de fonctionnementL, Ma, Me, J, V, S Jour / Soir / Nuit / FêtesO / N / N / N Voy. / an— ExploitantKeolis Atlantique Desserte Villes et lieux desservis Treillières, Orvault. Stations du Tramway de Nantes Le Cardo Autre Amplitudes horaires La ligne circule du lundi au vendredi de 7 h à 19 h et le samedi de 13 h à 18 h. Date de dernière mise à jour 1er septembre 2021. 330 Divatte-sur-Loire ⥋ Nantes Boulevard de Doulon Ouverture / Fermeture— / — Longueur— Durée50 min Nb. d’arrêts15 Matériel— Jours de fonctionnementL, Ma, Me, J, V, S Jour / Soir / Nuit / FêtesO / N / N / N Voy. / an— ExploitantsGroussinLefort Desserte Villes et lieux desservis Divatte-sur-Loire, Le Loroux-Bottereau, Saint-Julien-de-Concelles, Nantes. Stations du Tramway de Nantes Mairie de Doulon, Boulevard de Doulon. Autre Amplitudes horaires La ligne circule du lundi au samedi de 6 h 30 à 19 h 20. Date de dernière mise à jour 1er septembre 2021. 331 La Regrippière ⥋ Nantes Pirmil Ouverture / Fermeture— / — Longueur— Durée60 min Nb. d’arrêts28 Matériel— Jours de fonctionnementL, Ma, Me, J, V, S Jour / Soir / Nuit / FêtesO / N / N / N Voy. / an— ExploitantLefort Desserte Villes et lieux desservis La Regrippière, Vallet, Mouzillon, La Chapelle-Heulin, Haute-Goulaine, Basse-Goulaine, Vertou, Saint-Sébastien-sur-Loire, Nantes. Stations du Tramway de Nantes et gares desservies Gare de Vertou, Pirmil. Autre Amplitudes horaires La ligne circule du lundi au samedi de 6 h 30 à 20 h. Date de dernière mise à jour 1er septembre 2021. 332 Château-Thébaud ⥋ Vertou Ouverture / Fermeture— / — Longueur— Durée30 min Nb. d’arrêts6 Matériel— Jours de fonctionnementL, Ma, Me, J, V, S Jour / Soir / Nuit / FêtesO / N / N / N Voy. / an— ExploitantLefort Desserte Villes et lieux desservis Château-Thébaud, Saint-Fiacre-sur-Maine, Vertou. Autre Amplitudes horaires La ligne circule du lundi au vendredi de 6 h 50 à 19 h 20 et le samedi de 19 h 15 à 19 h 20. Date de dernière mise à jour 1er septembre 2021. 333 La Boissière-du-Doré ⥋ Nantes Bourdonnières Ouverture / Fermeture— / — Longueur— Durée60 min Nb. d’arrêts23 Matériel— Jours de fonctionnementL, Ma, Me, J, V, S Jour / Soir / Nuit / FêtesO / N / N / N Voy. / an— ExploitantsGroussinLefort Desserte Villes et lieux desservis La Boissière-du-Doré, La Remaudière, Le Landreau, La Varenne, Divatte-sur-Loire, Le Loroux-Bottereau, Saint-Julien-de-Concelles, Basse-Goulaine, Vertou, Saint-Sébastien-sur-Loire, Nantes. Gares desservies Gare de Vertou Autre Amplitudes horaires La ligne circule du lundi au samedi de 6 h 20 à 20 h 40. Particularité certains trajets sont disponibles uniquement à la demande, sur résevation préalable. Date de dernière mise à jour 1er septembre 2021. 344 Châteaubriant ⥋ Saint-Nazaire Gare SNCF Ouverture / Fermeture— / — Longueur— Durée— Nb. d’arrêts34 Matériel— Jours de fonctionnementL, Ma, Me, J, V, S Jour / Soir / Nuit / FêtesO / N / N / N Voy. / an— ExploitantKeolis Atlantique Desserte Villes desservies Châteaubriant, Louisfert, Saint-Vincent-des-Landes, Treffieux, Nozay, La Grigonnais, Blain, Bouvron, Campbon, La Chapelle-Launay, Savenay, Prinquiau, Donges, Montoir-de-Bretagne, Trignac, Saint-Nazaire. Gares desservies Gare de Châteaubriant, Gare de Savenay, Gare de Saint-Nazaire. Autre Amplitudes horaires La ligne circule du lundi au vendredi de 5 h 30 à 20 h 35 et le samedi de 13 h 55 à 19 h 15. Date de dernière mise à jour 1er septembre 2021. 346 Vallons-de-l'Erdre Saint-Mars-la-Jaille ⥋ Nantes Gare SNCF Ouverture / Fermeture— / — Longueur— Durée105 min Nb. d’arrêts27 Matériel— Jours de fonctionnementL, Ma, Me, J, V, S Jour / Soir / Nuit / FêtesO / N / N / N Voy. / an— ExploitantKeolis Atlantique Desserte Villes et lieux desservis Vallons-de-l'Erdre, Pannecé, Pouillé-les-Coteaux, Mésanger, Couffé, Le Cellier, Sainte-Luce-sur-Loire, Nantes. Stations du Tramway de Nantes et gares desservies Gare de Haluchère-Batignolles, Place du Cirque, Hôtel-Dieu, Gare de Nantes. Autre Amplitudes horaires La ligne circule du lundi au vendredi de 6 h 15 à 19 h 20 et le samedi de 8 h 15 à 19 h 10. Date de dernière mise à jour 1er septembre 2021. 348 La Meilleraye-de-Bretagne ⥋ Nantes Gare SNCF Ouverture / Fermeture— / — Longueur— Durée70 min Nb. d’arrêts43 Matériel— Jours de fonctionnementL, Ma, Me, J, V, S, D Jour / Soir / Nuit / FêtesO / N / N / O Voy. / an— ExploitantKeolis Atlantique Desserte Villes et lieux desservis La Meilleraye-de-Bretagne, Joué-sur-Erdre, Les Touches, Nort-sur-Erdre, Petit-Mars, Saint-Mars-du-Désert, Carquefou, Nantes. Stations du Tramway de Nantes et gares desservies Recteur Schmitt, Petit Port, Michelet, Halvêque, Gare de Haluchère-Batignolles, Mairie de Doulon, Place du Cirque, Hôtel-Dieu, Gare de Nantes. Autre Amplitudes horaires La ligne circule du lundi au vendredi de 6 h 10 à 20 h 20, le samedi de 7 h 15 à 20 h 20 et le dimanche de 18 h 10 à 20 h 15. Particularités Seuls deux cars par jour desservent le tronçon La Meilleraye-de-Bretagne ↔ Petit-Mars. Le tronçon Haluchère-Batignolles ↔ Gare de Nantes n'est desservi que le dimanche. Date de dernière mise à jour 1er septembre 2021. 350 Savenay ⥋ Nantes Gare SNCF Ouverture / Fermeture— / — Longueur— Durée90 min Nb. d’arrêts38 Matériel— Jours de fonctionnementL, Ma, Me, J, V, S Jour / Soir / Nuit / FêtesO / N / N / N Voy. / an— ExploitantKeolis Atlantique Desserte Villes et lieux desservis Savenay, Malville, Cordemais, Saint-Étienne-de-Montluc, Couëron, Saint-Herblain, Nantes. Stations du Tramway de Nantes et gares desservies Gare de Savenay, Gare de Cordemais, Gare de Saint-Étienne-de-Montluc, François Mitterrand, Hôtel-Dieu, Gare de Nantes. Autre Amplitudes horaires La ligne circule du lundi au vendredi de 6 h 45 à 19 h 35 et le samedi de 12 h 5 à 19 h 35. Date de dernière mise à jour 1er septembre 2021. 359 Saint-Étienne-de-Montluc ⥋ Nantes Beauséjour Ouverture / Fermeture— / — Longueur— Durée45 min Nb. d’arrêts14 Matériel— Jours de fonctionnementL, Ma, Me, J, V, S Jour / Soir / Nuit / FêtesO / N / N / N Voy. / an— ExploitantKeolis Atlantique Desserte Villes et lieux desservis Saint-Étienne-de-Montluc, Saint-Herblain, Orvault, Nantes. Stations du Tramway de Nantes et gares desservies Gare de Saint-Étienne-de-Montluc, Orvault-Morlière, Beauséjour. Autre Amplitudes horaires La ligne circule du lundi au vendredi de 7 h à 19 h et le samedi de 8 h à 8 h 45. Date de dernière mise à jour 1er septembre 2021. 360 Vallons-de-l'Erdre Saint-Mars-la-Jaille ⥋ Nantes Gare SNCF Ouverture / Fermeture— / — Longueur— Durée120 min Nb. d’arrêts47 Matériel— Jours de fonctionnementL, Ma, Me, J, V, S Jour / Soir / Nuit / FêtesO / N / N / N Voy. / an— ExploitantKeolis Atlantique Desserte Villes et lieux desservis Vallons-de-l'Erdre, Riaillé, Pannecé, Teillé, Mouzeil, Ligné, Saint-Mars-du-Désert, Carquefou, Sainte-Luce-sur-Loire, Nantes. Stations du Tramway de Nantes et gares desservies Gare de Haluchère-Batignolles, Michelet, Talensac, Place du Cirque, Hôtel-Dieu, Gare de Nantes. Autre Amplitudes horaires La ligne circule du lundi au vendredi de 5 h 25 à 20 h 10 et le samedi de 6 h 20 à 20 h 10. Date de dernière mise à jour 1er septembre 2021. 362 Vieillevigne ⥋ Nantes Pirmil Ouverture / Fermeture— / — Longueur— Durée60 min Nb. d’arrêts33 Matériel— Jours de fonctionnementL, Ma, Me, J, V, S Jour / Soir / Nuit / FêtesO / N / N / N Voy. / an— ExploitantLefort Desserte Villes et lieux desservis Vieillevigne, La Planche, Geneston, Montbert, Le Bignon, Les Sorinières, Rezé, Nantes, Saint-Sébastien-sur-Loire. Stations du Tramway de Nantes et gares desservies Gare de Rezé-Pont-Rousseau, Pirmil, Espace Diderot. Autre Amplitudes horaires La ligne circule du lundi au vendredi de 6 h 5 à 20 h et le samedi de 6 h 25 à 20 h. Date de dernière mise à jour 1er septembre 2021. 371 Guémené-Penfao ⥋ Nantes Gare SNCF Ouverture / Fermeture— / — Longueur— Durée120 min Nb. d’arrêts49 Matériel— Jours de fonctionnementL, Ma, Me, J, V, S, D Jour / Soir / Nuit / FêtesO / N / N / O Voy. / an— ExploitantKeolis Atlantique Desserte Villes et lieux desservis Guémené-Penfao, Plessé, Le Gâvre, Blain, Bouvron, Fay-de-Bretagne, Notre-Dame-des-Landes, Vigneux-de-Bretagne, Orvault, Nantes. Stations du Tramway de Nantes et gares desservies Orvault-Morlière, Beauséjour, Talensac, Place du Cirque, Hôtel-Dieu, Gare de Nantes. Autre Amplitudes horaires La ligne circule du lundi au vendredi de 6 h 15 à 19 h 50, le samedi de 8 h 30 à 20 h 5, et le dimanche de 10 h 25 à 19 h 5. Particularité le tronçon entre Blain et Guémené-Penfao n'est desservi que le dimanche et les jours fériés. Date de dernière mise à jour 1er septembre 2021. Ligne Caractéristiques 347 Casson ⥋ Gare de Sucé-sur-Erdre Ouverture / Fermeture— / — Longueur— Durée15 min Nb. d’arrêts9 Matériel— Jours de fonctionnementL, Ma, Me, J, V Jour / Soir / Nuit / FêtesO / N / N / N Voy. / an— ExploitantBrodu Desserte Villes et lieux desservis Casson, Sucé-sur-Erdre. Gares desservies Gare de Sucé-sur-Erdre. Autre Amplitudes horaires La ligne circule du lundi au vendredi de 6 h 5 à 19 h 30. Date de dernière mise à jour 1er septembre 2021. 349 Trans-sur-Erdre ⥋ Gare de Nort-sur-Erdre Ouverture / Fermeture— / — Longueur— Durée25 min Nb. d’arrêts12 Matériel— Jours de fonctionnementL, Ma, Me, J, V Jour / Soir / Nuit / FêtesO / N / N / N Voy. / an— ExploitantKeolis Atlantique Desserte Villes et lieux desservis Trans-sur-Erdre, Joué-sur-Erdre, Les Touches, Nort-sur-Erdre. Gares desservies Gare de Nort-sur-Erdre. Autre Amplitudes horaires La ligne circule du lundi au vendredi de 6 h à 19 h 50. Date de dernière mise à jour 1er septembre 2021. Ligne Caractéristiques T5 Saint-Nazaire Gare SNCF ⥋ Redon / Missillac / Guenrouët Ouverture / Fermeture3 septembre 2012 / — Longueur— Durée— Nb. d’arrêts— Matériel— Jours de fonctionnementL, Ma, Me, J, V, S, D Jour / Soir / Nuit / FêtesO / N / N / O Voy. / an— ExploitantKeolis AtlantiqueCTM Desserte Villes et lieux desservis Saint-Nazaire, Trignac, Donges, Besné, Pontchâteau, Drefféac, Saint-Gildas-des-Bois, Sévérac, Fégréac, Saint-Nicolas-de-Redon, Redon, Crossac, Sainte-Reine-de-Bretagne, Missillac, Sainte-Anne-sur-Brivet, Quilly, Guenrouët Gares desservies Gare de Saint-Nazaire, Gare de Pontchâteau, Gare de Sévérac, Gare de Redon Autre Particularités ligne mutualisée avec le réseau STRAN - la tarification STRAN s'applique entre Saint-Nazaire et Besné une desserte spéciale existe pour desservir l'ESAT de Pontchâteau sous le nom de T5 ESAT Date de dernière mise à jour 1er septembre 2021. La ligne 67 du réseau TAN, exploitée par Keolis Atlantique, relie Thouaré-sur-Loire, Mauves-sur-Loire et Le Cellier. La tarification TAN s'applique uniquement entre Thouaré-sur-Loire Centre et Mauves-sur-Loire Droitière, la commune du Cellier étant en dehors du périmètre de Nantes Métropole. Au-delà, c'est la tarification Aléop qui est appliquée. Toutefois, cette ligne n'est pas intégrée à l'offre Aléop. Ligne Caractéristiques 304 Gétigné ⥋ Nantes Ouverture / Fermeture— / 8 juillet 2022 Longueur— Durée70 min Nb. d’arrêts20 Matériel— Jours de fonctionnementL, Ma, Me, J, V, S Jour / Soir / Nuit / FêtesO / N / N / N Voy. / an— ExploitantSTAO PL Desserte Villes et lieux desservis Gétigné, Clisson, Gorges, Maisdon-sur-Sèvre, Saint-Lumine-de-Clisson, Remouillé, Aigrefeuille-sur-Maine, Château-Thébaud, Montbert, Le Bignon, Saint-Sébastien-sur-Loire, Nantes. Stations du Tramway de Nantes et gares desservies Gare de Clisson, Pirmil, Hôtel Dieu. Autre Amplitudes horaires La ligne circulait du lundi au vendredi de 6 h 10 à 19 h 5 et le samedi de 6 h 35 à 14 h. Particularités Ne circulait pas l'été. Supprimée le 8 juillet 2022 et remplacée par la ligne 370 à compter du 1er septembre 2022. C'bus Châteaubriant ⥋ Châteaubriant Ouverture / Fermeture2 septembre 2019 / 1 janvier 2021 Longueur— Durée— Nb. d’arrêts36 Matérielminibus électriques Jours de fonctionnementL, Ma, Me, J, V Jour / Soir / Nuit / FêtesO / N / N / N Voy. / an— ExploitantKeolis Atlantique Desserte Villes et lieux desservis Châteaubriant. Gare desservie Gare de Châteaubriant. Autre Amplitudes horaires La ligne circulait du lundi au vendredi de 7 h 45 à 18 h 50. Particularités Créé le 2 septembre 2019 en remplacement du Castelbus[3] Permettait la desserte interne de Châteaubriant, au départ de la gare avec 5 itinéraires différents A, B, C, D et E puis 4 à partir de 2020 A, B, C et D Exploité avec des minibus électriques[3] Transféré à la Communauté de communes Châteaubriant-Derval le 1er janvier 2021[4].
Ψ ревсусዢտ ጬዮወуРус ե триዠ
Аηаքо ጌНеքо ω ሩуጎо
ሓιкацሕσ χеμኙзОтащагιву ащօж
Ծሚрсы уգሗձուр уնеглювВрուкруւօ ኇишօ оժ
Téléchargezvotre fiche horaire personnalisée des trains Châteaubriant Tram Train Sucé-sur-Erdre TER. Fiche horaire hebdomadaire au format PDF. En continuant votre navigation, vous acceptez l'utilisation de cookies issus des publicités gérées par Google. OK. MonTrain. France; Fiches horaires; Fiche horaire des trains Châteaubriant Tram Train Sucé-sur-Erdre. Rechercher

Error 403 Guru Meditation XID 203665097 Varnish cache server

Ouverten 2014, le guichet de la gare de Nort-sur-Erdre (Loire-Atlantique) baissera le rideau samedi 30 novembre 2019. Les voyageurs devront se procurer leur billets ailleurs. Error 403 Guru Meditation XID 206742827 Varnish cache server BP34112 44401 Nantes Cedex T1 : NANTES - NORT-SUR-ERDRE - CHÂTEAUBRIANT Les horaires et renseignements sont donnés sous réserve de modifications. Consultez l'affichage en gare ou paysdelaloire.ter.sncf.com. Document non contractuel. • TER : (du lundi au vendredi de 7h à 20h) •Application SNCF sur smartphone •Service Relations

Comment se rendre De Bouguenais à Nort-sur-Erdre Trouver un transport pour Nort-sur-Erdre Trouver un logement avec Il y a 5 façons d’aller de Bouguenais à Nort-sur-Erdre en tram, train, bus, taxi ou voiture Sélectionnez une option ci-dessous pour visualiser l’itinéraire étape par étape et comparer le prix des billets et les temps de trajet sur votre calculateur d’itinéraire Rome2rio. Recommandé Ligne 3 tram, train Prendre le ligne 3 tram de Neustrie à Hôtel Dieu Prendre le train de Nantes à Nort Sur Erdre Le moins cher Ligne 81 bus, bus, ligne 96 bus, train Prendre le ligne 81 bus de Cormerais à Gare de Chantenay Prendre le bus de Gare de Chantenay à Courteline Prendre le ligne 96 bus de Beauséjour à La Chapelle Aulnay Prendre le train de La Chapelle-Aulnay. à Nort Sur Erdre Ligne 36 bus, ligne 70 bus, train Prendre le ligne 36 bus de Beauvoir à Pirmil Prendre le ligne 70 bus de Pirmil à Nantes Gare SNCF Prendre le train de Nantes à Nort Sur Erdre Taxi Prendre un taxi de Bouguenais à Nort-sur-Erdre Voiture Conduire de Bouguenais à Nort-sur-Erdre De Bouguenais à Nort-sur-Erdre en bus, trams et trains Le temps de trajet entre Bouguenais et Nort-sur-Erdre est d'environ 2h 1m pour une distance d'environ 39 km. Cela inclut un temps d'escale moyen d'environ 52 min. Opéré par TAN - Nantes Métropole et SNCF, le service de Bouguenais à Nort-sur-Erdre part de Paimbœuf et arrive à Nort Sur Erdre. Normalement, les services 112 sont hebdomadaires. Vérifiez à l'avance les horaires du week-end et des jours fériés, car ils peuvent varier. 112 Services hebdomadaires 2h 1m Durée moyenne 388 ₴ Prix le plus bas Voir les horaires Questions & Réponses Quel est le moyen le moins cher pour se rendre de Bouguenais à Nort-sur-Erdre ? Le moyen le moins cher de se rendre de Bouguenais à Nort-sur-Erdre est en voiture qui coûte 260 ₴ - 380 ₴ et prend 38 min. Plus d'informations Quel est le moyen le plus rapide pour se rendre de Bouguenais à Nort-sur-Erdre ? Le moyen le plus rapide pour se rendre de Bouguenais à Nort-sur-Erdre est de prendre un taxi ce qui coûte 2 900 ₴ - 3 500 ₴ et prend 38 min. Plus d'informations Comment voyager de Bouguenais à Nort-sur-Erdre sans voiture ? Le meilleur moyen pour se rendre de Bouguenais à Nort-sur-Erdre sans voiture est de ligne 3 tram et train, ce qui dure 2h 1m et coûte 380 ₴ - 850 ₴. Plus d'informations Combien de temps faut-il pour se rendre de Bouguenais à Nort-sur-Erdre ? Il faut environ 2h 1m pour se rendre de Bouguenais à Nort-sur-Erdre, temps de transfert inclus. Plus d'informations Où puis-je rester près de Nort-sur-Erdre ? Il y a 147+ hôtels ayant des disponibilités à Nort-sur-Erdre. Les prix commencent à 3 750 ₴ par nuit. Plus d'informations Quelles compagnies assurent des trajets entre Bouguenais, France et Nort-sur-Erdre, France ? TAN - Nantes Métropole SNCF Téléphone +33 9 70 60 99 70 Site internet Temps moyen 37 min Fréquence Toutes les heures Prix estimé 200 ₴ - 650 ₴ Site internet 2nd Class 200 ₴ - 290 ₴ Rail 1st Class 420 ₴ - 650 ₴ Temps moyen 14 min Fréquence Toutes les heures Prix estimé 140 ₴ - 550 ₴ Site internet 2nd Class 140 ₴ - 210 ₴ Rail 1st Class 360 ₴ - 550 ₴ TAN - Nantes Métropole Aléop en Loire-Atlantique Taxi de Bouguenais à Nort-sur-Erdre Trajets depuis Bouguenais Trajets vers Nort-sur-Erdre Routes populaires

Noustrouver. La location de canoë-kayak se fait sur le port de Sucé-sur-Erdre, Quai Bliesransbach. Attention, il n'y a pas de location à partir de la base nautique. Pour venir à Sucé-sur-Erdre : En voiture, par la route D69 (depuis Nantes) ou la route D37 (depuis Carquefou) En train à partir de Nantes (tram-train) ...femme Pour enseigner maths physique chimie Le samedi en début d après midi Procédure de candidature Remplissez votre candidature dans le... Nort-sur-Erdre, €/heure ...les arrêts des enfants et leur établissement scolaire matin et soir, le midi pour les retours du mercredi. Une fois aguerri, des prestations occasionnelles... Nort-sur-Erdre, €/heure ...dans l'animation / petites enfance encadrement d'enfants sur le temps du midi, animation accueil périscolaire, remplacement d'ATSEM, garde d'enfants à... Nort-sur-Erdre, €/heure Nantes - Chantenay Nous recherchons un ou une nounou pour garder un enfant âgé de 7 ans et ses frères et soeurs âgés de 11 ans et 13 ans les lundis...Sautron, Loire-Atlantique ...complémentaires Temps de travail o Interventions sur le temps du midi de 11h45 à 14h00 o Réunion hebdomadaire le vendredi de 9h15 à 11h00... ...pour animer la flamme de notre maison au plus près de la clientèle les midis du lundi au vendredi. Ta mission SI tu l'acceptes - Tu gèreras ton... Carquefou, Loire-Atlantique ...de calme à la maison plutôt que d’être gardés en extérieur. Repas du midi, puis le Papa arrivera. Environ 4h de garde Rémunération A... ...cherchons une personne pour s'occuper de nos deux enfants les mercredi après midi à partir de septembre. Ils auront 3 ans et 5 ans 1/2 et seront à l'... Informations complémentaires Description de l'entreprise Akeneo is a fast-growing company, we have strong ambitions regarding business and team...Bonjour, je suis à la recherche d'une baby-sitter qui pourrait garde mon fils de 3 ans et demi après l'école afin de le faire déjeuner et lui proposer... Bonjour, Je recherche une personne qui pourrait aller chercher ma fille le mercredi vers 13h à la periscolaire de Campbon pour la ramener à la maison...Campbon, Loire-Atlantique ...activités sportives en dehors des vacances scolaires tous les mercredis après midi. Nous cherchons une baby sitter pour aller la chercher à l'école st... Orvault, Loire-Atlantique ...Worldpanel 2020 ! Nous recherchons une EMPLOY COMMERCIAL CREMERIE APRES MIDI H/F. Commencez votre nouvelle histoire avec nous ! Kevin, notre... Emploi en CDITemps complet ...'une nounou pour garder mes 2 enfants Leo et Brune les mercredis après-midi à partir de la rentrée scolaire prochaine. Il faudra les récupérer à l'école... ...demi à partir de la rentrée scolaire 2022, pour le mercredi à partir de midi. Il faut aller le chercher a l’école vers 11h30/12h, le ramener à notre... Notre fille de bientôt 3 ans ne peut pas être acceptée en centre aéré avant ses 3 ans le 12 octobre. Nous cherchons donc à la faire garder les 7, 14... ...périscolaire le mardi jeudi et vendredi jusqu'à 19h max et pour le mercredi après-midi. Mon fils aura 3 ans et ira à l'école St Symphorien. Bien... Couëron, Loire-Atlantique1 €LEO LAGRANGE OUEST Localisation Le Bignon 44 Loire-Atlantique CDI Convention CCNA Groupe Groupe B Indice pt. ou... Bonjour, Nous sommes 2 familles en garde partagée et nous recherchons à partir de septembre 2022 une nounou pour garder nos 2 enfants âgés de 4 ans... ...Ecole du Vieux Chene et de mon fils de 11ans College le mercredi apres midi chez elle ou chez nous Orvault Bourg. Il faudra leur preparer le... Orvault, Loire-Atlantique Siles trains effectuant les allers-retours entre Nantes et Châteaubriant étaient répartis tout au long de la journée, ceux entre Nantes et Nort-sur-Erdre n'étaient réalisées que le matin et le soir (cadencés toutes les 30 minutes), la desserte aux heures creuses étant limitée à Sucé-sur-Erdre (cadencée toutes les heures).
EuropeAlbanie Allemagne Andorre Angleterre Autriche Belarus Belgique Bosnie-Herzegovine Bulgarie Croatie Danemark Ecosse Espagne Estonie Finlande France[01] Ain [02] Aisne [03] Allier [04] Alpes de Haute Provence [05] Hautes Alpes [06] Alpes Maritimes [07] Ardèche [08] Ardennes [09] Ariège [10] Aube [11] Aude [12] Aveyron [13] Bouches-du-Rhône [14] Calvados [15] Cantal [16] Charente [17] Charente Maritime [18] Cher [19] Corrèze [20] [2A] Corse du Sud [20] [2B] Haute Corse [21] Côte d'Or [22] Côtes d'Armor [23] Creuse [24] Dordogne [25] Doubs [26] Drôme [27] Eure [28] Eure et Loir [29] Finistère [30] Gard [31] Haute Garonne [32] Gers [33] Gironde [34] Hérault [35] Ille et Vilaine [36] Indre [37] Indre et Loire [38] Isère [39] Jura [40] Landes [41] Loir et Cher [42] Loire [43] Haute Loire [44] Loire AtlantiqueAigrefeuille-sur-Maine Ancenis Autres Communes Basse-Indre Batz-sur-Mer Blain Bouaye Bouguenais Bourgneuf-en-Retz Boussay Carquefou Châteaubriant Clisson Derval Frossay Gorges Guémené-Penfao Guenrouet Guérande Haute-Goulaine Herbignac La Baule-Escoublac La Bernerie-en-Retz La Chapelle Basse-Mer La Montagne La Turballe La-Plaine-sur-Mer Le Cellier Le Croisic Le Gavre Le Pouliguen Legé Les Moutiers-en-Retz Ligné Machecoul Mauves-sur-Loire Mesquer Quimiac Missillac Moisdon la Riviere Nantes Nort sur Erdre Orvault Oudon Paimboeuf Piriac sur Mer Pontchâteau Pornic Pornichet Préfailles Saint Etienne de Montluc Saint Herblain Saint Julien de Vouvantes Saint Nazaire Saint-Brevin-les-Pins Saint-Brevin-l'Océan Saint-Joachim Saint-Lyphard Saint-Michel-Chef-Chef Saint-Philbert-de-Grand-Lieu Saint-Sébastien-sur-Loire Savenay Tharon-Plage Varades [45] Loiret [46] Lot [47] Lot et Garonne [48] Lozère [49] Maine et Loire [50] Manche [51] Marne [52] Haute Marne [53] Mayenne [54] Meurthe et Moselle [55] Meuse [56] Morbihan [57] Moselle [58] Nièvre [59] Nord [60] Oise [61] Orne [62] Pas de Calais [63] Puy-de-Dôme [64] Pyrénées-Atlantiques [65] Hautes Pyrénées [66] Pyrénées Orientales [67] Bas Rhin [68] Haut-Rhin [69] Rhône [70] Haute Saône [71] Saône et Loire [72] Sarthe [73] Savoie [74] Haute Savoie [75] Paris [76] Seine Maritime [77] Seine et Marne [78] Yvelines [79] Deux-Sèvres [80] Somme [81] Tarn [82] Tarn et Garonne [83] Var [84] Vaucluse [85] Vendée [86] Vienne [87] Haute-Vienne [88] Vosges [89] Yonne [90] Territoire de Belfort [91] Essonne [92] Hauts de Seine [93] Seine Saint Denis [94] Val de Marne [95] Val d'Oise Aquitaine Autres Auvergne Basse-Normandie Bourgogne Bretagne Centre - Val de Loire Champagne-Ardenne Corse Franche-Comté Haute-Normandie Ile-de-France Languedoc-Roussillon Limousin Lorraine Midi-Pyrénées Nord-Pas-de-Calais Pays de la Loire Picardie Poitou-Charentes Provence-Alpes-Côte d'Azur Rhône-Alpes Géorgie Gibraltar Grèce Hongrie Ile de Man Iles de la Manche Iles Féroé Irlande Irlande du Nord Islande Italie Kosovo Lettonie Liechtenstein Lituanie Luxembourg Macédoine Malte Moldavie Monaco Montenegro Norvège Pays de Galles Pays-Bas Pologne Portugal Roumanie Royaume-Uni Saint-Marin Serbie Slovaquie Slovénie Suède Suisse Tchéquie Ukraine Vatican Yougoslavie
Jobs TRAIN CAR TRAM TRAIN horaires TER T1 du 2 juillet au 9 décembre 2017 NANTES NORT-SUR-ERDRE CHÂTEAUBRIANT NOUVEAUX P S3 V1 GREVE NATIONALE INTERPROFESSIONNELLE TER Pays de la Loire Ligne T1 : NANTES - NORT SUR ERDRE - CHÂTEAUBRIANT Lundi 23 décembre 2019 Seules les circulations reprises ci-dessous sont Pour télécharger les différents Tarifs du Tram TRAM-TRAIN NANTES _ CHÂTEAUBRIANT T1 Changez de voiture ! GUIDE TARIFAIRE Septembre 2016 VOUS VOYAGEZ UNIQUEMENT EN TRAM-TRAIN La tarification valable sur le réseau régional s’applique • Pratik abonnement de travail, Tiva carte moins de 26 ans, Fifti carte 26 ans et plus, Acti pour les demandeurs d’emplois, forfait Tribu pour les groupes de 1 à 5 personnes, etc. VOUS VOYAGEZ UNIQUEMENT DANS L’AGGLOMÉRATION Pour les trajets réalisés à l’intérieur de l’agglomération nantaise de la gare de Nantes à La Chapelle-Aulnay, à bord du tram-train, votre titre TAN billet ou abonnement est valable, sans coût supplémentaire. Les tarifs SNCF et régionaux sont également valables pour un trajet uniquement en tram-train dans l’agglomération. • Le tarif promo groupe Nantes-Châteaubriant » à 20 €. Attention ! L’utilisation combinée de deux titres de transport pour un même trajet est interdite. ay é Iss Ab b tz are tre ln Au n Ce e dre e rdr ee tiv ell -Er r-E ell r p ère u u Ac s a ap -s h ini t h e r é r b C C c o a d B N La Su Er La B re- hè c alu s lle no g ati H CHÂTEAUBRIANT NANTES Périmètre de l’agglomération nantaise Abonnement de travail Pratik Prix de vente* Nantes _ Nort-sur-Erdre 64,90 € CORRESPONDANCES RÉSEAU TAN La Chapelle-Aulnay 86 96 La Chapelle-Centre 86 96 Mauves Mauves-sur-Loire 67 Erdre-Active Thouaré-sur-Loire Nantes _ Châteaubriant Tram ligne 2 124,30 € 67 77 C7 Babinière 66 Tram ligne 1 Tram ligne 3 Nantes Nantes Couëron PROMO GROUPE À 20€ FORFAIT PERMETTANT DE VOYAGER JUSQU’À 5 PERSONNES MAXIMUM EN ILLIMITÉ PENDANT 1 JOURNÉE SUR LA LIGNE NANTES - CHÂTEAUBRIANT UNIQUEMENT. 1 C3 C5 12 Tram ligne 1 91 La Basse-Indre Saint Herblain 1 C1 23 77 80 85 95 Haluchère Batignolles BusWay ligne 4 Saint-Sébastien Pas Enchantés 29 39 50 81 Chantenay C1 10 20 81 E1 Tram ligne 3 28 Tram ligne 2 Rezé Pont-Rousseau 2 3 C4 98 Saint-Sébastien Frêne Rond Vertou 27 42 BusWay ligne 4 Bouaye 68 Bouaye Réseau TER Correspondances réseau TAN TRAM-TRAIN T1 VOUS EMPRUNTEZ ÉGALEMENT LES RÉSEAUX TAN ET LILA Si vous êtes un voyageur multimodal, bénéficiez de tarifs exceptionnels Le billet occasionnel + TAN valable en plein tarif ou en tarif réduit - Tiva, Fifti... L’abonnement Pratik + moins de 26 ans L’abonnement Pratik + Tous ces tarifs vous donnent accès aux réseaux TAN et LILA navettes en rabattement sur la ligne T1. Abonnement Pratik + 26 ans et plus Prix de vente* Nantes _ Sucé-sur-Erdre 96,40 € Nantes _ Nort-sur-Erdre 116,10 € Abonnement Pratik + moins de 26 ans Prix de vente* Babinière _ Sucé-sur-Erdre 60,70 € Babinière _ Nort-sur-Erdre 83 € DÉCOUVREZ LES TARIFS SCOLAIRES » Vous êtes collégien ou lycéen domicilié en Loire-Atlantique et vous voyagez quotidiennement en tram-train ? • Pour vous procurer l’Abonnement Scolaire Réglementé, c’est simple ! Il suffit de télécharger le formulaire sur et de suivre la procédure indiquée. Exemples de prix ASR mensuel au 1er janvier 2016 prix mensuel indicatif, l’ASR étant un abonnement trimestriel À destination de Nantes ASR prix par mois À destination de Châteaubriant ASR prix par mois Sucé-sur-Erdre 9,90 € Nort-sur-Erdre 14,60 € Nort-sur-Erdre 13,40 € Sucé-sur-Erdre 16,20 € Châteaubriant 17,70 € Nantes 17,70 € L’accès aux autocars LILA en correspondance sur les stations de la ligne de tram-train est gratuit sur présentation de l’ASR. • Pour emprunter également le réseau TAN, vous pouvez vous abonner parallèlement auprès de la TAN. Exemples de prix TAN au 1er juillet 2016 Abonnement TAN mensuel Pass Libertan annuel illimité Moins de 12 ans 16,50 €/mois 147 €/an 12-18 ans 28,50 €/mois 255 €/an 18-25 ans 38 €/mois 270 €/an Âge À noter Les titres de transport TAN ticket, billet mensuel ou pass annuel sont valables dans tous les trams-trains pour les déplacements réalisés intégralement à l’intérieur de l’agglomération nantaise de la gare de Nantes à celle de la Chapelle-Aulnay et non cumulables avec un titre de transport SNCF. Pour bénéficier • des tarifs régionaux, • de la promo groupe à 20 €, • du tarif occasionnel à 9,90 € appelé Tarif spécial », rendez-vous sur le site internet, sur l’appli TER mobile et aux distributeurs de billets régionaux. Pour bénéficier de l’accès libre sur le parcours Babinière - Nantes pour les abonnés Pratik+ de moins de 26 ans, achetez un abonnement depuis votre gare d’origine jusqu’à Babinière. Sous réserve d’espace disponible, laccès des vélos tenus à la main est autorisé sauf du lundi au vendredi dans les trams-trains arrivant ou partant de la gare de Nantes entre 7 h 15 et 9 h et entre 16 h 30 et 19 h. Les trams-trains autorisés sont signalés par un pictogramme vélo dans la fiche horaires T1. Cette restriction ne concerne pas les vélos pliants pliés. Des abris vélos sont disponibles dans toutes les stations. *Prix au 1er Juillet 2016. Train à classe unique. Selon le tarif, la durée de validité des titres est différente. ACHETEZ VOTRE BILLET • • Aux guichets des gares SNCF • Contact TER 0 800 584 260 ouvert de 7h à 20h du lundi au vendredi, appel gratuit depuis un fixe, un mobile ou une box • Sur votre smartphone avec l’appli TER Mobile iOS et Android • Billets en vente en gare, sur les distributeurs de billets régionaux, en ligne sur le site et sur smartphone avec l’appli gratuite TER Mobile. Bus, trains, cars, tramways… en un seul clic calcule le meilleur itinéraire pour vos déplacements en Pays de la Loire. Nouveau Monde DDB Nantes P2016092 - Illustration Vincent Boudgourd - Crédits Région des Pays de la Loire - Septembre 2016 RENSEIGNEMENTS
Laligne C7 de train (Nort-Sur-Erdre‎→Nantes) a 8 stations au départ de Nort-Sur-Erdre et se termine à Gare De Nantes. Aperçu des horaires de ligne C7 de train pour la semaine à venir: Démarre son service à 06:13 et termine à 20:28. Jours de service cette semaine: tous les jours. Choisissez l'un des stations de la ligne C7 de train
Error 403 Guru Meditation XID 210436190 Varnish cache server

Achetervos billets de train près de chez vous chez notre distributeur partenaire : Maison Presse Papier. 22 rue Aristide Briand. 44390 Nort-sur-Erdre. Horaires : Mardi à Samedi : 7h30 à 12h30 et de 14h30 à 19h00. Dimanche et lundi : 9h00 à 12h30.

Localisation Le Dub Camp Festival se déroule sur les bords du lac de Vioreau à Joué-Sur-Erdre, près de Nantes. EN BUS AU DÉPART DE NANTES OU NORT SUR ERDRE Rejoindre le site du festival depuis la gare de Nort-sur-Erdre, de Nantes ou l’aéroport de les horaires CO-VOITUREZ ! Choisissez un mode de transport convivial, économique et écologique pour venir au festival ! Nous comptons sur votre implication pour nous aider à réduire l’impact carbone du festival ! EN TRAIN OU EN AVION Train BILLET LIVE » DEPUIS GARES DES PAYS DE LA LOIREVous détenez un ticket d’entrée au festival et vous souhaitez venir en train En partenariat avec la Région des Pays de la Loire et en collaboration avec la SNCF, une tarification préférentielle, le “Billet Live” a été mise en place pour assurer vos déplacements en train ou en autocar. Trajet Aller OU Retour de n’importe quelle gare des Pays de la Loire à Nort-sur-Erdre à 5€ maximum par personne et par trajet. Attention Offre disponible à partir du 16 juin en gare SNCF sur présentation du billet d’entrée au Dub Camp, également disponible sur les distributeurs de billets régionaux, sur l’appli Assistant SNCF, et sur le site internet TER PAYS DE LA LOIRE A l’arrivée de la gare de Nantes, les trains en direction du festival tram-train sont fréquents – Arrêt Nort-Sur-Erdre. Avion Aéroport Nantes Atlantique à 45 min du site du festival COMPAREZ VOS TRAJETS ! Trouvez votre trajet pour venir danser au Dub Camp Festival en comparant et combinant train, bus et covoiturage avec notre partenaire Tictactrip. Cliquez ICI, pour comparer les trajets. EN TAXI Vous pouvez contacter Xavier des Taxis de l’Arche au Linda 06 30 98 08 54 Séverine 06 50 36 56 53 / taxis44440 EN VÉLO ! Le site du festival longe le chemin de halage du Canal de Nantes à Brest. Un parking à vélo est à votre disposition ! Pensez à prendre votre antivol ! PARKING Un parking festivalier est situé à proximité du site 5 minutes à pied. L’accès au parking se fera le mercredi 13 juillet à partir de 14h pour les porteurs de pass 3, 4 et 1 jours. Fermeture dimanche 17 juillet à 12h. Un parking réservé aux camions est à disposition des festivaliers. Les camions de + de T sont acceptés. Un parking PMR/PSH est disponible proche de l’entrée du festival.
Nortsur-Erdre – voir toutes les locations de vacances . Gîte du Val d'Erdre dans une charmante propriété au bord de l'Erdre à 3 km du centre aquatique, à 2 km du tram-train vers Nantes ou Chateaubriant, à 4 km du Canal de Nantes à Brest. En savoir plus sur Geneviève Boquien. Langues: français. Cet hébergement est géré par un particulier et n’est pas lié à son commerce Situation Cet itinéraire a été aménagé en trois fois, sur l’emprise d’une ancienne voie ferrée reliant Ploërmel, Guer, Guipry, Messac et Châteaubriant en 2004 par la Communauté de communes du Castelbriantais, pour la partie entre Rougé et Châteaubriant, en 2010 par la Communauté de communes de Moyenne Vilaine et Semmon pour la liaison entre Bain-de-Bretagne et Teillay liaison avec Rougé, puis en 2013 pour son prolongement jusque Messac. De Messac à Bain-de-Bretagne VD2 du schéma VVV Bretagne, il emprunte principalement de petites routes peu circulées, en voie partagée, et quelques tronçons de l’ancienne voie ferrée. De Bain-de-Bretagne à Teillay VD2 du schéma VVV Bretagne, l’itinéraire jalonné Voie verte » emprunte principalement l’ancienne voie ferrée, avec quelques courts tronçons sur de petites routes en voies partagées , souvent des chemins d’exploitation agricoles. De Rougé à Châteaubriant, c’est un très bel très bel aménagement, avec un revêtement en bitume excellent et un jalonnement parfait. Et il est appelé Voie Verte », ce qui caractérise très bien cet équipement de loisir destiné à de multiples usagers non motorisés. Voir descriptif détaillé de la voie verte Châteaubriant - Rougé. Caractéristiques techniques La partie entre Messac et Bain-de-Bretagne 13,7 km est la moins aménagée », consistant principalement en un itinéraire jalonné en voie partagée, sur de petites routes peu circulées, avec quelques courts tronçons reprenant l’emprise de l’ancienne voie ferrée, sans revêtement voie verte rustique », en terre naturelle ou stabilisé. Un passage particulièrement délicat et inconfortable est à signaler au croisement de la RD 772, environ 2 km avant Bain-de-Bretagne traversée non sécurisée et passage sur sol non stabilisé, avec forte déclivité particulièrement difficile dans le sens Bain-de-Bretagne – Messac. Le jalonnement est très sommaire, la signalisation se limitant généralement à une simple pancarte Dv indiquant un itinéraire cyclable petite pancarte avec flèche et figurine vélo vertes, sur fond blanc, sans aucune autre précision de destination ou de distance. On trouve une aire de pique-nique au bord de la Vilaine, peu avant le port de Messac, puis une autre au bord du plan d’eau de Bain-de-Bretagne. De Bain-de-Bretagne à Teillay, jusqu’à la limite des départements d’Ille-et-Vilaine et de Loire-Atlantique, puis jusqu’à Rougé 21,5 km, l’itinéraire suit en grande partie l’ancienne voie ferrée, majoritairement sur des parties en site propre voie verte plutôt rustique » gravillons, terre naturelle ou stabilisé en grave avec quelques sections en voies partagées, sur des chemins d’exploitation agricole très peu circulés. Le jalonnement est le même que sur le premier tronçon, avec cependant quelques indications supplémentaires de jalonnement nom des communes mais sans indications de distances. En approchant de Teillay, seul un fléchage Voie verte » subsiste. Sur les tronçons empruntant l’ancienne voie ferrée, le revêtement est très rustique », ne laissant souvent aux cyclistes qu’une étroite bande de roulement dans l’herbe. 2 raidillons forts prononcés sont à signaler au nord de Teillay, au croisement de la rue de Noe un pont sur lequel passait cette voie communale, au-dessus de la voie ferrée a été détruit mais il reste un vestige d’une partie de ce pont qui n’a pu être détruit complètement…, l’emprise de la voie ferrée a été remblayée pour faire passer la route et les cyclistes doivent donc remonter sur la route puis redescendre sur la voie verte via deux passages abrupts et étroits, avec 2 demi-barrières en chicane au sommet !! Entre Rougé et Châteaubriant 10,7 km, on ne quitte plus l’ancienne voie ferrée et le revêtement est excellent enrobé lisse, de largeur 2,5m, parfaitement roulant pour les rollers, et avec des bas-côtés en herbe bien entretenus sans graviers fins. Au niveau de chaque traversée, il est en béton sur 15m de long. Aux traversées de routes circulées, de jolies barrières sont posées, hélas seulement espacées de donc assez faciles à franchir pour les cyclistes, mais difficiles voire infranchissables pour les vélos ou tandems avec remorques, ainsi que pour les tricycles, handbikes, trikes... À noter qu’aux intersections avec les chemins d’exploitations, il n’y a pas de barrières, et la Voie Verte est prioritaire. En fi de parcours, la traversée de la D 34 est un peu dangereuse prudence recommandée. À chaque entrée-intersection, des panneaux de jalonnement donnent les directions et les distances sur la Voie Verte, et d’autres signalent les services disponibles dans les villages voisins. Sur cette partie entre Rougé et Messac, trois aires de pique-nique existent tables, bancs et poubelles à Rougé où l’on trouve aussi des toilettes propres et un parcours de santé ; à 6 km avant Châteaubriant, en pleine campagne ; à l’arrivée à Châteaubriant D 34. Hélas, absence de point d’eau sur tout le parcours. En dehors des barrières de contrôles d'accès, tous les aménagements sur cette dernière partie de l’itinéraire sont réalisés avec soin, les détails sont bien traités, tout est fait pour le confort des piétons, des cyclistes et des rollers bravo !. Le parcours L’itinéraire commence près de la gare de Messac-Guipry, au croisement de la D772 et de la Rue de la Résistance, à proximité du pont qui enjambe la Vilaine. Il emprunte la rue de la Résistance et longe la voie ferrée jusque Clédy, en passant par le port de Messac, sur la Vilaine. On traverse ensuite le hameau de La Gaudinais puis de La Grée où l’on rejoint l’ancienne voie ferrée que l’on suit jusque Bain-de-Bretagne en dehors de 2 écarts de 800 et 500 m sur chemins dont 1,9 km en voie partagée chemin d’exploitation agricole un peu poussiéreux. Le parcours est agréable, alternant traversées de jolis hameaux, paysages champêtres et/ou boisés. Il sera hélas inconfortable sur la dernière partie, tout particulièrement pour les tricycles ou vélos équipés de remorques à deux-roues, depuis environ 2,5 km avant Bain-de-Bretagne trace stabilisée étroite ; traversée de la D772 difficile ; passage sous la N137 avec déclivités importantes. Un détour ou une halte au plan d’eau de Bain-de-Bretagne s’impose, pour un moment de détente. On trouve tout type de commerces à Bain-de-Bretagne, mais la montée au centre de la ville est difficile si on l’entame par l’extrémité nord du plan d’eau. Préférer dans ce cas une montée par la rue Hippolyte Fillioux route de Nantes / D737, que l’on croise 200m avant d’arriver au plan d’eau. Au départ de Bain-de-Bretagne, le parcours débute sur une très jolie et agréable portion de voie verte de 1,7 km, en pente douce et régulière au revêtement hélas peu agréable couche sablonneuse non stabilisée, offrant de jolies vues sur Bain-de-Bretagne et le plan d’eau. Après un petit crochet », on emprunte l’emprise de l’ancienne voie ferrée sur une section de 3 km bien ombragée, jusqu’au hameau de la Halte de la Robinais, pour suivre ensuite un chemin d’exploitation agricole sur 1,5 km. La voie verte longe ensuite la D 772 sur 1,6 km, qu’elle croise au lieu-dit Les Pierres Grises pour emprunter un chemin d’exploitation sur 1,7 km, avant de retrouver l’ancienne voie ferrée que l’on ne quittera quasiment plus jusqu’à l’entrée dans la forêt du Teillay, à la limite départementale Ille-et-Vilaine / Loire-Atlantique. L’itinéraire contourne alors cette forêt sur 2 km de chemin de terre bien stabilisé, avant de retrouver l’ancienne voie ferrée peu avant Rougé, d’abord sur une partie en stabilisé, puis une partie en revêtement lisse bien large 4,50 m jusqu’à la traversée de la RD 36 permettant de rejoindre Rougé. Cette section entre Bain-de-B. et Rougé est très agréable, alternant paysages champêtres, espaces boisés, traversées de hameaux, même si l’on peut regretter un revêtement parfois un peu trop rustique », peu roulant », pas toujours bien adapté à tout type de vélo notamment tricycles, ou remorques à deux roues, qui ne trouveront parfois qu’un simple trace pour une seule roue…. Un détour par Rougé permet de trouver commerces et rafraichissements, même si la montée au centre du bourg demande quelques efforts dénivelé de près de 30 m, sur 400 à 500 m, pente 6 à 8 %. De Rougé à Châteaubriant, la voie verte est quasi parfaite, avec un revêtement lisse très roulant, adapté à toutes les pratiques. Le parcours est ombragé sur la totalité du parcours, avec 3 aires de pique-nique voir caractéristiques techniques ». Seuls les passages des barrières de contrôle d’accès, trop rapprochées, demandent toute l’attention des usagers et rebuteront certains d’entre eux tandems, tricycles, remorques, etc.… A Châteaubriant, la voie verte en revêtement lisse s’arrête à l’intersection avec l’avenue de la Citoyenneté, mais se poursuit sur encore 500 m sur une partie en stabilisé qui débouche sur l’avenue de l’Aubinais. Accès à la Voie verte Depuis la gare de Guipry-Messac 0,4 km En sortant de la gare, prendre à droite l’avenue de la gare D772 en direction de Guipry, traverser la voie ferrée au passage à niveau, et prendre la première rue à droite rue de la Résistance. Depuis la gare de Châteaubriant 1,7km En sortant de la gare, prendre la rue de la Gare à gauche, puis la rue Baptiste Marcet à droite pour rejoindre la rue de la Libération que l’on descend vers la gauche. Au rond-point / Place des Alliés, poursuivre sur la rue du Mai 1945 D163, puis - prendre la rue Anne de Bretagne première rue à droite puis à gauche l'avenue de la Fraternité et enfin à gauche l'avenue de la Citoyenneté, - ou prendre l'Avenue de l'Aubinais deuxième rue à droite. Prolongement possibles A Messac, on rejoint - l'itinéraire national V42 V2 en Bretagne... aménagé sur la rive droite de la Vilaine, permettant de relier Redon vers le sud ou Rennes vers le nord, - la Voie Verte existante Ploërmel-Guer-Messac VD2, permettant de relier Ploërmel où passe la voie verte Mauron – Questembert, elle-même reliée au canal de Nantes à Brest EV1. Voir descriptif détaillé de la Voie Verte de Messac à Ploërmel. A Teillay, l’itinéraire VD2 quitte la voie verte vers le nord et se poursuit en direction de la Guerche de-Bretagne et Moutiers, en passant par Thourie et Martigné-Ferchaud. A Châteaubriant, plusieurs projets sont à l'étude - un nouveau tronçon de 10 km en direction de Villepot afin de relier à terme les châteaux de Châteaubriant et de Pouancé qui ne serait plus qu'à 10 km de Renazé, et sa voie verte vers Laval, - une liaison vers St-Mars-la-Jaille, où les cyclistes pourront emprunter la voie verte vers Carquefou et Nantes., dont le projet est porté par le Département, - une liaison vers Nozay et Vay en direction de Blain, afin de rejoindre l'EV1 sur le canal de Nantes à Brest, dont le projet est porté par la communauté de communes du Castelbriantais. Coordonnées géographiques Départ Messac R. de la Résistance 47°49' 1°49' Départ Châteaubriant Av. Citoyenneté N 47°42’ W 1°23’ Accès en transport en commun Gare SNCF à Guipry-Messac TER vers Rennes, Redon et Nantes voir horaires ici Gare à Châteaubriant. Ligne Tram-train vers Nantes par Issé, Abbaretz, Nort-sur-Erdre, Sucé-sur-Erdre, La Chapelle-sur-Erdre. Voir horaires ici Notre avis / nos demandes L'AF3V demande la modification des barrières de contrôle d'accès écartement de 3,00 m entre chaque demi-barrière afin de permettre un passage aisé des tricycles vélos adaptés, handbikes, trikes,... ainsi que des vélos avec remorques, vélos-couchés, tandems, etc. La signalisation directionnelle entre Messac et Rougé doit être améliorée, avec des indications de distance jusqu’à la destination finale Moutiers, Châteaubriant ou Messac et jusqu’aux communes intermédiaires importantes Bain-de-Bretagne, Teillay, Rougé. Certains tronçons entre Messac et Teillay, ainsi que 3 traversées traversée de la D772 et passage sous la N137 à Bain-de-B. et traversée de la rue de la Noe au nord de Teillay doivent être améliorés pour faciliter leur usage par des vélos tricycles et/ou vélos tractant des remorques. Dernière mise à jour le 30 janvier 2020 © AF3V - Tous droits réservés. Reproduction interdite sans autorisation
Recherchersur le site. Mon actu . L'actu des assos; Infos pratiques; Citoyenneté; Communiqués de presse; Conseil des sages; Vie économique; Enfance & jeunesse; Scolarité; Seniors; Solidarité et santé; Environnement; Travaux, projets et urbanisme; Culture; Sport & Loisirs; Erdre et Gesvres; La ville recrute; Fermer. Ma ville. À la découverte de Treillières. Présentation et plan; Un
Error 403 Guru Meditation XID 200588833 Varnish cache server
Ily a 5 façons d’aller de Nort-sur-Erdre à Rezé en train, tram, bus, taxi ou voiture. Sélectionnez une option ci-dessous pour visualiser l’itinéraire étape par étape et comparer le prix des billets et les temps de trajet sur votre calculateur d’itinéraire Rome2rio. Option recommandée . Train, ligne 1 tram. Prendre le train de Nort Sur Erdre à Nantes
Situation Cette section de la Vélodyssée est entièrement située en Loire-Atlantique, et suit le canal de Nantes à Brest sur une trentaine de kilomètres, entre Blain et Nort-sur-Erdre, puis file plein sud en direction de Nantes, que l'on rejoint par les bords de l'Erdre. Avis Avant votre départ, nous vous conseillons de consulter ici les avis aux randonneurs publiés par le service des canaux de Bretagne fermetures pour travaux ou élagages par exemple. Parcours et caractéristiques techniques De Blain à Nantes De Blain Nort-sur-Erdre Le parcours décrit ici commence à hauteur du pont de l'ancienne voie ferrée ancienne ligne de Sablé à Montoir-de-Bretagne, aménagée depuis 2020 en voie verte, longe tout d'abord le petit port de Blain et passe à proximité du château médiéval de la Groulaie. Le canal de Nantes à Brest emprunte le cours de la rivière Isac, canalisée, jusqu'à Le Pommain entre Saffré et Héric. À partir de Blain, le Vélodyssée emprunte le chemin de halage situé côté Nord du Canal, sur 10,5 km, puis suit la rive Sud du canal sur 7 km, et revient à nouveau sur la rive nord jusqu'à hauteur de Nort-sur-Edre où la Vélodyssée quitte le canal de Nantes à Brest. En dehors de quelques sections bénéficiant d'un revêtement en enrobé, la plupart du parcours se fait sur un chemin en stabilisé. Le parcours présente très peu de dénivelé, les seules déclivités se rencontrent lors du passage des écluses 10 sur cette partie et des traversées des routes communales ou départementales. Ces traversées sont parfois très inconfortables, avec un Stop au croisement avec chaque route, juste en haut de pente ! L'itinéraire passe à proximité de La Chevallerais, puis de Le Plessis-Pas-Brunet, où un itinéraire jalonné permet de rejoindre Nort-sur-Erdre, distante de 4 km du canal. De Le Plessis-Pas-Brunet Nort-sur-Erdre à Nantes La Vélodyssée se poursuit le long du canal de Nantes à Brest sur 3,5 km en direction de l'Erdre rivière qui se jette dans la Loire à Nantes, puis revient en arrière sur l'autre rive sur 1 km. L'itinéraire emprunte ensuite une succession de petites routes tranquilles et de voies en site propre jusque Sucé-sur-Erdre, puis jusque La Chapelle-sur-Erdre, que l'on traverse sur un longue et belle piste cyclable. Après une nouvelle section en voie partagée, on passe sous le pont de la Beaujoire et on longe l'Erdre sur 600 m avant de retrouver deux sections en voie partagées contournant l'École Centrale de Nantes et traversant l'Université-Tertre. On retrouve les bords de l'Erdre au pont de la Tortière, d'abord en rive droite, puis en rive gauche à partir du Pont du Général de la Motte Rouge, et l'on suit l'Erdre jusqu'au centre ville de Nantes. De Nantes à Blain De Nantes à Nort-sur-Erdre La Vélodyssée longe l'Erdre jusqu'au pont de la Beaujoire avec un détour par l'Université Tertre et l'École Centrale de Nantes sur un itinéraire aménagée principalement sur des voies en site propre On traverse La Chapelle-sur-Erdre puis Sucé-sur-Erdre avant de rejoindre le canal de Nantes à Brest, d'abord après 1 km vers l'Est puis 3,5 km vers l'Ouest et nord jusque Le Plessis-Pas-Brunet peu après l'écluse n°3 de La Tindière, la première rencontrée où un itinéraire cyclable jalonné mène à Nort-sur-Erdre, dont la gare est distante de 4 km du canal. De Nort-sur-Edre à Blain La Voie Verte se situe en grande partie sur la rive nord du canal. Le début du parcours se fait dans un paysage ouvert de culture et d’élevage. Après l’écluse du Pas d’Heric D39, la voie est sur la rive sud. On rejoint ensuite le vallée de L’Isac, un affluent de la Vilaine, au niveau des étangs et de la base de loisir le Pommain. 2 km plus loin, on repasse sur la rive nord avant la halte nautique de La Chevalleraie, on longe le château médiéval de la Groulaie, et on traverse le charmant petit port de Blain. A voir ou à savoir Le château de Blain ou de la Groulaie voir Nantes le château des Ducs de Bretagne Le canal de Nantes à Brest voir Nos demandes - Le long du canal de Nantes à Brest, le revêtement en stabilisé, parfois sommaire, n'est pas à la hauteur de cet itinéraire européen n°1 ! Après ou pendant les épisodes pluvieux, les projections de sable sur les vélos , les remorques et les jambes peuvent s'avérer très désagréables... Ce stabilisé est par ailleurs dégradé par le ruissellement dans les côtes au niveau des ponts. Un enrobé ou un stabilisé avec liant serait bienvenu. Nos recommandations sont ici ou encore ici - Toujours le long du canal, les traversées de route se font souvent à la hauteur des ponts qui enjambent le canal, avec une déclivité importante pour y accéder. De plus, les cyclistes doivent marquer l'arrêt avant de traverser la route, en haut de la côte, alors que le vélo est encore engagé dans la pente, ce qui rend ces traversées difficiles voire dangereuses, surtout avec des vélos bien chargés... A minima, une partie horizontale doit être aménagée avant chaque traversée pour permettre aux cyclistes de s'y arrêter et d'en repartir facilement. Au mieux, la priorité devrait donnée aux usagers de la voie verte, surtout sur les routes à faible circulation. Transports en commun > Gare à Nort-sur-Erdre, Sucé-sur-Erdre, La Chapelle-sur-Erdre Tram-train assurant la liaison entre Nantes et Chateaubriant. Voir horaires ici > Gare SNCF à Nantes TER et TGV vers Rennes et Paris. Prolongements possibles - À Blain, la Vélodyssée se poursuite vers le nord-ouest, le long du canal de Nantes à Brest, vers Redon. Voir le descriptif de l'EV1, de Redon à Blain. - À Nantes, plusieurs options se présentent poursuivre sur la Vélodyssée vers l'embouchure de la Loire, côté Ouest, puis au Sud le long la côte Atlantique, ou remonter la Loire vers l'Est, le long de l'EV6 et de la Loire à vélo. Coordonnées géographiques - Départ de Blain Quai Surcouf / RN 171 - Départ de Nantes Passerelle Victor Schoelcher Dernière mise à jour le 21 juillet 2022. © AF3V - Tous droits réservés. Reproduction interdite sans autorisation

Laliaison offre par ailleurs 24 allers-retours entre Nantes et Sucé-sur-Erdre et 18 entre Nantes et Nort-sur-Erdre. Ouverte en février 2014, la ligne de tram-train Nantes-Châteaubriant

En train ? La gare de Nort sur Erdre est a 2mn a pied Le Tram-Train dessert la gare de Nort sur Erdre sur la ligne Nantes – ChâteaubriantDe nombreux horaires sont possibles durant toute la journée. En voiture ? Pour venir au gîte en voiture, consultez l’itinéraire à l’aide de la carte existe également de nombreuses aires de covoiturage sur la commune de Nort sur pouvez découvrir les trajets disponibles ou proposer un covoiturage à l’aide de la plateforme Ouest Go Entree du gite Accès au gîte depuis le fond du parking panneau indique l’entrée du gîte.

Tousles trains de Nantes Nort-sur-Erdre Une seule recherche Horaires Tarifs Comparez et trouvez maintenant vos billets pas chers! 16 août 2006 3 16 /08 /août /2006 2257 C'est La vie du Rail qui l'annonce dans son édition du 19 juillet 1 la SNCF a lancé un appel d'offre pour la fourniture de 31 rames de tram-train, avec une option de 169 autres rames. Le seul tram train actuellement en service en France ; il est allemand et relie Saarbrücken Allemagne à Sarreguemines France Les rames devront pouvoir rouler à 100 km/h sur les voies SNCF et 70 km/h en ville, avec des capacité d'accélération fortes pour tenir des horaires attractifs malgré les nombreux arrêts propres aux types de lignes desservies. Ces matériels sont destinés aux projets de Nantes - Nort sur Erdre - Châteaubriant dans notre région, mais devraient aussi circuler en région parisienne, en Alsace autour de Strasbourg et dans l'Ouest Lyonnais. 1 C'est l'été, alors la FNAUT Pays de la Loire a aussi le droit de ne pas voir tout tout de suite... Published by Fnaut Pays de la Loire - dans Nantes - Châteaubriant Lagare de Nort sur Erdre est a 2mn a pied. Le Tram-Train dessert la gare de Nort sur Erdre sur la ligne Nantes – Châteaubriant De nombreux horaires sont possibles durant toute la journée. En voiture ? Pour venir au gîte en voiture, consultez l’itinéraire à l’aide de la carte ci-contre. Il existe également de nombreuses aires de covoiturage sur la commune de Nort sur Erdre. Vous 沙托布里扬站（法語：Gare de Châteaubriant）是法国的一个铁路车站，位于法国城市沙托布里扬。 沙托布里扬站Gare de Châteaubriant沙托布里扬站（2015年5月）位置 法國大西洋卢瓦尔省沙托布里扬地理坐标47°43′ 1°22′ /  沙托布里扬－雷恩铁路 南特－沙托布里扬铁路换乘交通 曼恩-卢瓦尔省城际客运 马耶讷省城际客运 卢瓦尔大西洋省城际客运 沙托布里扬城市公交站台1股道2其他信息使用状态使用中历史启用日期1877年12月13日重建日期2014年2月28日营运信息乘客數量（2015年） 位置编辑 沙托布里扬站位于沙托布里扬市区的东南部，距离沙托布里扬市政府大约500米。车站呈南北走向，开口朝西。站内分为两个部分：北侧为前往雷恩方向的铁路，南侧为前往南特方向的铁路，两个站场之间的列车不互通。 车站历史编辑 沙托布里扬站最初建于1877年，是当时法国西部的一个铁路枢纽。从沙托布里扬出发，分别有前往普雷尔梅勒（Ploërmel）、萨尔特河畔萨布雷（Sablé-sur-Sarthe）、雷恩、南特以及布列塔尼蒙图瓦尔（Montoir-de-Bretagne）五个不同方向的铁路。然而随着客流量的逐渐下降，这些铁路都纷纷关闭，仅保留了前往雷恩和南特的铁路。1980年5月31日，前往南特的铁路也正式关闭，沙托布里扬站因此成为了一个尽头站，只有雷恩—沙托布里扬的列车。 沙托布里扬所在的卢瓦尔河大区的政府长期以来支持公共交通发展，并不断推广绿色出行的理念。其首府南特就成了二战后法国第一座修建有轨电车路网的城市。 2014年2月28日，在卢瓦尔河大区的支持下，沙托布里扬—南特铁路重新开始运行。 现状编辑 沙托布里扬站于2013年进行过大规模的翻新改造，并于2014年初竣工。改造后的沙托布里扬站的站场可分为两个部分：北侧为雷恩场，仅开行沙托布里扬—雷恩列车，由布列塔尼大区铁路局运营；南侧为南特场，仅开行沙托布里扬—南特列车，由卢瓦尔河大区铁路局运营，2014年2月28日起正式开行，该线路采用市郊轻轨铁路（Tram-train）的运营模式，其车辆外观和运营方式均与普通城市有轨电车无异。不过，在运行频率上，沙托布里扬—南特的列车和真正的城市有轨电车还有不小的差距。特别是在中午时段，大部分南特始发的列车都终到该线路中间的埃德尔河畔诺尔站，这样沙托布里扬出发前往南特的列车在有些时段的发车间隔超过了三个小时，而在周日及节假日时，每天前往南特方向的列车仅有5班，通勤功能很弱，和常规的有轨电车线路相去甚远。 停靠线路编辑 以下列车线路在沙托布里扬站停靠[2]： 沙托布里扬站列车线路表（长途线路） 线路 车种 上一站 下一站 大致运行频率 沙托布里扬—雷恩 （起点） 马尔提涅-费尔绍 每天2~3趟 沙托布里扬站列车线路表（区域线路） 起点 上一站 线路 下一站 终点 南特 伊赛 TRAM-TRAIN （终点） （终点） 配套交通编辑 长途客车编辑 沙托布里扬站对应的大巴车上下车地点位于车站前方。 停靠沙托布里扬站的大巴车 上下车地点 运营单位 主要目的地[註 1] 沙托布里扬站门口 马耶讷省城际客运Pégase[永久失效連結] 拉瓦勒[註 2] 曼恩-卢瓦尔省城际客运Anjoubus （页面存档备份，存于互联网档案馆） 昂热[註 2] 大西洋卢瓦尔省城际客运Lila[永久失效連結] 圣纳泽尔、诺泽、吕菲涅、弗尔塞、布吕河畔努瓦亚勒、瑞伊涅代穆蒂耶尔、大奥韦尔内[註 2] SNCF （当某条铁路线施工或罢工时，SNCF可能会提供途径该线路沿途站点的大巴车[註 3]） ^ 本栏不包括可以联程中转前往的目的地 ^ 部分城际客运线路仅周一至五开行 ^ 其车票可与SNCF的同线路车票通用 市内交通编辑 沙托布里扬站附近的市内公交线路 公交车站名称 位置 停靠线路[3]Gare SNCF 沙托布里扬站门口 Castelbus[註 1] ^ 周末及节假日停运 临近车站编辑 沙托布里扬站（Gare de Châteaubriant） 上行车站 线路 下行车站 伊塞站 南特－沙托布里扬铁路 （终点） （起点） 沙托布里扬－雷恩铁路 马尔提涅-费尔绍站 本表仅显示运营中的线路及车站注释编辑 ^ 仅包括长途线路部分 参考文献编辑 ^ SNCF. Fréquentation en gares. SNCF Open Data. [2016-11-06]. （原始内容存档于2016-11-13） （法语）. ^ SNCF. GARE CHÂTEAUBRIANT TRAM-TRAIN. SNCF. [2016-06-30]. （原始内容存档于2021-05-03） （法语）. ^ mairie-chateaubriant. Horaires-Castelbus PDF. [2016-06-30]. （原始内容 PDF存档于2016-03-15） （法语）. Unarrêt quotidien supplémentaire à Clisson (ligne la Rochelle Nantes). Création d’une desserte supplémentaire Laval Le Mans. Création d’un aller retour Nantes Sainte Pazanne. Un départ supplémentaire de Nort sur Erdre à
Y'a des trucs comme ça qui paraissent inconciliables, impossibles. Pourtant si ça existe. Prenez par exemple le cas de la ville de Nantes - que j'adore, c'est ma ville- elle s'est vue décernée le titre ronflant de "capitale verte européenne". Comme diraient les bouffons du Petit Journal, ça c'est dans le "monde virtuel et parallèle de la communication de JMA" Jean-Marc Ayrault, le maire PS de Nantes parce la réalité est moins rose que la comm' verte. Une semaine plus tard, paf qu'est-ce qu'ils disent dans le journal ? Que Nantes est en fait "la ville la plus embouteillée de France"à la Une de Ouest France du 09 11 10. Oui chez nous, ce n'est pas le vin qui a goût de bouchon, c'est la circulation ! Pourquoi on trouve que c'est bidon tous ces logos écolos qui permettent de faire de la comm' à gogo ? faites l'essai, tapez "Nantes capitale verte" sur google et vous verrez, c'est pire que du greenwashing Il n'y a pas que le problème du projet d'aéroport à Notre-Dame-Des-Landes qui fait tâche avec le nouveau label écolo. Nantes est aussi une ville dans laquelle il reste difficile pour ne pas dire dangereux à de muliples endroits de se déplacer à vélo. voir billet Aménagements cyclables faudrait pas se dégonfler !" Alors qu'il nous recevait avec Benoît Blineau à l'occasion du nouveau Plan Vélo de Nantes Métropole et que nous insistions fermement pour que Nantes passe aux vraies pistes cyclables et qu'on arrête avec ces flèches vertes qui n'ont pas de sens, JF Retière, patron des transports à l'agglo et maire de Mauves répondait "Mais Madame Loirat, on ne va quand même pas aménager la ville pour que des enfants de 6-8 ans puissent pédaler en toute sécurité !" C'est un des jours de ma vie où j'ai eu le plus l'impression de perdre mon temps, alors qu'on était venus avec 10 propositions solides, il n'en ont gardé qu'une, la dernière et pas la plus importante le livre blanc. Bon, je sais gré aussi à JF Retière d'avoir été sans doute l'un des 1ers à avoir pigé l'intérêt qu'il y avait à demander que le classement Unesco du Val de Loire soit prolongé jusqu'à la mer pour y inclure aussi l'Estuaire de la Loire, sa partie peut-être la plus fragile et la plus menacée. Mauves abrite aussi la prise d'eau de la Ville de Nantes. . Si ça avait été tarte comme proposition, il ne l'aurait pas fait reprendre à JMA dans son programme Nantes et +++ et JMA ne serait pas venu annoncer cette proposition - piquée au MoDem mais sans l'avouer - à Mauves sur Loire... Et puis de toute façon, on va être amené à se revoir parce que moi j'aime bien le TRANSPORT et qu'on est pas si nombreux -encore moins nombreuses - à Nantes. Fin de la grosse parenthèse. A Nantes, pas de vélo en libre service sur l'ensemble de la ville ou de l'agglo comme à Barcelone par exemple mais un service de Bicloo réduit à 10 ou 15 % de la ville dans un périmètre qui a déjà tout transports, commerces, services etc. On pourrait aussi critiquer le choix qui a été fait d'un système fermé en abonnement. On va donner une prime aux acheteurs de VAE, Vélo à Assistance Electrique, parce que maintenant c'est branché. Ben zut alors, j'ai raté la prime ! Elle n'est pas rétroactive et mon chéri m'a offert mon VAE en 2007 comme outil de déplacement pour faire ma campagne des municipales 2008. Toujours pas possible d'embarquer son vélo dans le tram à Nantes sauf à des horaires pas très encourageants alors qu'à Strasbourg, Bordeaux ou Lille c'est possible sauf aux grosses heures de pointe. Nantes Métropole nous répond qu'il n'y a pas de place dans les tram pour cela, OK, mais dans la plupart des villes, c'est autorisé. Pour rendre ceci possible ils ont simplement mis moins de sièges aux extrémités. Encore une question de bonne volonté au départ. Parfois de choix de matériel aussi. Je pense notamment et surtout aux nouvelles rames Bombardier/Stadhler plutôt qu'aux vielles rames Alstom. Oui ou Non on prouve qu'on a une vraie volonté de développer la pratique du vélo à Nantes ou simplement la volonté de faire de la pub sur le vélo à Nantes. Pratiquement pas de bus le soir avec des circuits datant des années 80, peu pratiques longs et compliqués convergent tous vers le centre-ville ou le tramway, ne permettant pas de correspondances et de maillage inter-quartiers. La desserte des autobus de soirée n'a pas bougé depuis sa mise en place, en gros à la création de la SEMITAN, elle a juste été remodelée en fonction de l'apparition des différentes lignes de tramway, même les horaires n'ont pratiquement pas évolué en 30 ans ! Même constat le dimanche avec peu de bus sur la grande majorité des lignes avec des rabattements forcés sur le tramway augmentant de loin les temps de trajets, par exemple. Qui n'a pas connu les dimanches soirs tard de retour à la gare de Nantes, pas de taxi, plus de bus, normal il est parti 3 ou 4 mn avant l'arrivée du TGV de Paris, un tram bondé avec correspondance galère obligée par la station Commerce et re-temps d'attente du dimanche. Résultat "il faut presque 1H30 avec 3 changements contre 25 mn et 1 changement en semaine !" m'écrit un Nantais. Le problème du franchissement de la Loire à l'ouest de Nantes et de la desserte de l'Ile de Nantes qui n'est toujours pas résolu ni même décidé. Quant au tri sélectif, Nantes enregistre, pour une "capitale verte" un retard considérable. Toujours pas étendu à l'intégralité de l'agglomération ou des immeubles. Un quartier peut être desservi, mais pas un immeuble du quartier si la mise à disposition d'un bac est au bon vouloir des syndics. Il faut des sacs spéciaux pas disponibles facilement partout. Bref pas simple pour les gens, donc peu encourageant, donc pas efficace, c'est bien connu, quand c'est compliqué les gens ne le font pas. À titre d'exemple, au Mans le tri-sélectif en porte à porte existe depuis 1986, Paris 1999 et Angers 1997, Lyon 1999 et Fort-de-France 2000, toutes à bac unique, sauf Fort de France et Le Mans. Sur tous ces points, Bordeaux et Strasbourg font largement beaucoup mieux que Nantes. Ailleurs en Europe Barcelone et Stockholm demain ?, la collecte des ordures ménagères se fait par des canalisations à air comprimé qui renvoient les ordures dans des centres de stockage. Ça se présente comme des bornes de tri sélectif enterrées, et les locaux à poubelles des immeubles sont également équipés permettant aux habitants de l'immeuble de ne pas avoir à aller dans la rue. Il y a une bouche pour les ordures ménagères, une pour le tri, une pour le verre. Ceci a permis de supprimer le pesage des bennes à ordure, il reste à vider les centres de stockage, un plus gros camion permet de ne faire qu'une tournée de temps en temps. Ensuite ce qu'il faut voir, c'est comment on gère les déchets, ils vont où ces déchets ? A l'incinérateur. Et à Nantes, on est encore au "allez hop tout dans l'incinérateur" même si ce sont des usines ultra modernes Couéron. Un jour un éboueur m'a même confié que parfois quand l'incinérateur avait fini de dévorer tous les sacs bleus, comme on ne peut pas l'arrêter, il fallait bien lui donner d'autres sacs à manger, des jaunes, par exemple... Ou alors les déchets repartent dans des petits camions vers d'autres centres. Vous me direz pour l'instant ça va, on n'a pas de déchets nucléaires à traiter, puisqu'on n'a pas de réacteur dans le coin. Oui mais demain ? on ne m'enlèvera pas de l'idée que si un truc aussi énoooooooooooooorme que l'aéroport à NDDL passe, tout et n'importe quoi pourra passer, y compris un réacteur dans l'estuaire cf. DTA Estuaire Loire. Et nous les opposants à NDDL, Verts EE, MoDem etc. on n'assure pas, - tout du moins collectivement - on est tous "Amis sur Facebook", mais on n'a même pas été foutu de se rassembler et de faire ce qu'il faut pour bouter l'union sacrée UMPS à toutes les dernières élections. Message à nos amis d'EE le jeu consistant à opposer droite et gauche n'est dans l'intérêt que du PS et de l'UMP... pas des forces politiques désireuses de construire une autre majorité dans ce pays. Renforcer l'alliance PS PC Verts ou EE c'est prendre le risque de scier la branche sur laquelle les écologistes sont allés se percher en plantant un arbre à Notre-Dame-Des-Landes 6 mois après François Bayrou... Et il y aussi le problème du tram train, cela fait 3 ans qu'on dit que ce dossier n'est pas clair et qu'on bataille là dessus dans le silence médiatique parfois assourdissant et ce matin ça fait plaisir de voir le sujet à la Une de Presse Océan. Pour info, j'ai été "chassée" ces derniers temps par Anticor, association qui lutte pour l'éthique en politique et contre la corruption et devant la ténacité de leur coordinatrice, Gabrielle A. et leur intérêt pour certains des dossiers que nous suivons, j'ai fini par adhérer et signer la charte d'Anticor. Pour résumer "Nantes capitale verte" est une ville à la traine écolo avec une communication exemplaire. En relisant ce billet, je trouve qu'il fait un peu réquisitoire. ça doit être parce que j'ai dîné - entre autre - avec un magistrat.... Bises à tous mes chers et délicieux convives du 6 novembre . Billet modifié le 10 11 10 mais pas sur le fond. IL
NantesGARE SNCF retard 40 minutes - Incident technique . Perturbation jusqu'au jeudi 1 septembre 2022 à 23:57 Réseau(x): ALEOP . Ligne(s) concernée(s): 360 Mise à jour le mardi 23 août 2022 à 00:24 A compter du 1er septembre 2022, les tarifs et modalités d’achat évoluent. Perturbation jusqu'au samedi 31 décembre 2022 à 23:59 Réseau(x): ALEOP . Ligne(s) La région Pays-de-Loire, le Conseil Général et Nantes-Métropole ont l'intention de ré-ouvrir la ligne SNCF Nantes-Châteaubriant. Lors de la consultation publique sur la réouverture de cette ligne, une réunion s’est tenue à Châteaubriant avec la présence de Patrick Mareschal Président du Conseil Général, Gilles Bontemps vice-Président du Conseil Régional, Alain Hunault maire de la ville et des représentants de Nantes-Métropole, de Réseau Ferré de France et de la SNCF. Il est facile de fermer une ligne. C’est plus difficile de la rouvrir » expliqua Gilles Bontemps. Il fallait en effet un engagement financier de 5 partenaires Conseil Général, Conseil Régional, Nantes Métropole, SNCF et Réseau ferré de France. Patrick Mareschal En 1980 j’étais de ceux qui ont protesté contre la fermeture de cette ligne. Je suis heureux de travailler à sa réouverture » Oh ce n’est pas pour tout de suite la ligne ira jusqu’à Nort sur Erdre en 2010, et jusqu’à Châteaubriant dans un délai de 3 ans supplémentaires. Ce sera un tram-train, sur une ligne électrifiée de Nantes à Châteaubriant. Cela ressemblera beaucoup à un tramway, avec des temps d’arrêt réduits en gare, davantage de places assises, un facile accès pour les personnes handicapées, et un cadencement régulier qui fait que, pratiquement, il n’y aura plus besoin de fiche horaire ». Le trajet entre Nort sur Erdre et Nantes se fera en 35 min. Le trajet entre Châteaubriant et Nantes se fera en 60 min. L’arrivée à Nantes mettra les voyageurs au cœur de la ville et le ticket de train leur donnera accès aux lignes 1 et 2 du tramway. Au prix où est l’essence, et compte-tenu des embouteillages de Nantes, la liaison tram-train a toutes les chances d’être intéressante. Une heure pour aller au cœur de Nantes c’est plus rapide que la voiture. Mais on n’en est pas là encore. Pour l’instant seul le débroussaillage a été fait par l’ACPM a dit le représentant de RFF, se félicitant de la qualité du travail et du respect des délais. Il reste d’ailleurs 200 m à défricher, qui n’ont pu être faits car ils sont situés sur terrain privé. Débat Dans le débat qui a suivi, de nombreuses questions ont permis de préciser les choses Le tram-train sera un équipement léger, rapide et peu bruyant. Le tram-train permettra l’accès facile aux personnes handicapées. Il y aura 14 allers-retours de Nort sur Erdre à Nantes et les transports départementaux cars et Abeille permettront aux voyageurs de gagner Nort plus facilement. Des parkings seront aménagés à proximité. La desserte de Châteaubriant se fera 5 fois par jour Trois pôles d’échanges sont prévus dans l’agglomération nantaise, donnant accès à une multitude de destinations grâce à des correspondances optimisées avec de nombreuses lignes de bus et de tramway. L’arrivée en gare de Nantes permettra d’accéder aux TGV, trains Grandes Lignes et aux autres TER Le train pourra transporter 220 personnes dont la moitié en places assises. Pour Châteaubriant il y aura 5 allers-retours par jours 2 le matin, 1 le midi, 2 le soir mais il sera possible d’en organiser davantage si l’étude socio-économique faite avant 2013 en révèle la nécessité. Sur 64 km, il y a actuellement 40 passages à niveau dont 20 avec barrière. Certains d’entre eux pourront être supprimés en concertation avec les riverains et les communes. La maintenance sera faite à Nantes, à la gare de Doulon. Il aurait été bien qu’elle puisse être partagée avec les ABRFI à Châteaubriant .... Il y aura dans les gares des parkings pour les voitures et vélos, malheureusement il n’est pas envisagé la possibilité d’embarquer les vélos. Nantes-Métropole réfléchir à la mise à disposition de vélos en gare de Nantes. La desserte du futur aéroport de Notre-Dame-des-Landes La réouverture de la ligne ferroviaire Nantes-Châteaubriant intègre la possibilité, si l’option est retenue, d’une desserte tram-train du futur aéroport en tronc commun avec la ligne de Châteaubriant jusqu’à La Chapelle-sur-Erdre. Autres renseignements voir le site B. Poiraud bernadette Poiraud
Ωпаμቇстի езЕкроቇ юኯыжысвθπ
Οпок мюኚаշуሒωцЦаսиξоπቅቃа ռዋ իкሧтв
Щωту еպю агիտθбаψИռищо аኸ
Θбузу ሩ οχОդኄրеቼևн ιфоքጀшу
Trouvezles horaires et achetez vos billets avec Rome2rio. Les billets de train de Vannes à Nort-sur-Erdre coûtent à partir de €22, et la route la plus rapide prend seulement 2h 52m. En raison du COVID-19, certaines restrictions de voyage peuvent s'appliquer.

Nouveaux horaires Aléop en TER en Vendée Illustration Vendée Info À partir du 15 décembre, les horaires des lignes Aléop en TER Pays de la Loire changent. Les dessertes et les horaires ont été adaptés, à la demande de la Région des Pays de la Loire, pour mieux répondre au besoin des clients. Prolongation d’un aller-retour Nantes La Roche vers Les Sables d’Olonne Cinq arrêts quotidiens supplémentaires sur la section de ligne Alençon Le Mans. Trois arrêts quotidiens supplémentaires pour la gare d’ allers-retours quotidiens supplémentaires sur la ligne Caen d’un service Nantes Saint-Nazaire jusqu’au Croisic et création d’un service Saint-Nazaire Nantes. Un aller retour supplémentaire Nantes Rennes par Sablé. Un arrêt quotidien supplémentaire à Clisson ligne la Rochelle Nantes. Création d’une desserte supplémentaire Laval Le Mans. Création d’un aller retour Nantes Sainte Pazanne. Un départ supplémentaire de Nort sur Erdre à 7h13 sur la ligne de tram-train Nantes Châteaubriant. Vues 1 252

Situéedans la vallée de l’Erdre, la commune de Nort-sur-Erdre se trouve à environ 30 km au nord de Nantes. En 2015, lors du dernier recensement de la population, elle comptait moins de 8600 habitants. Les voyageurs pourront s’y promener autour d’un bassin construit en 1840, devenu un port de plaisance au fil du temps.

22 octobre 2012 1 22 /10 /octobre /2012 0800 Le tram-train Nantes - Châteaubriant ne doit pas oublier les relations intervilles Grâce, en bonne partie, à la Région Pays de la Loire, au département de Loire-Atlantique et à Nantes Métropole, un tram-train circulera mi-2013 sur les 64 km de la ligne Nantes- Châteaubriant, partie reconstruite et électrifiée de l'ancienne ligne Nantes - Rennes toujours exploitée de Châteaubriant à Rennes. Fréquente jusqu'à Nort-sur-Erdre, à 30 km de Nantes, la desserte a été conçue d'abord comme péri-urbaine, ce qui explique le choix du tram-train. Si la fréquence est plus réduite mais suffisante au-delà de Nort-sur-Erdre, le temps de trajet, plus d'une heure de Nantes à Châteaubriant, sera peu attractif, la vitesse du tram-train étant limitée à 100 km/h. Les relations intervilles n'ont pas été prises en compte il y aurait seulement cinq TER Rennes -Châteaubriant par jour, pour sept trams-trains Châteaubriant -Nantes, les deux tronçons de la ligne devant être isolés par des butoirs! Une desserte interrégionale directe par Châteaubriant intéresserait pourtant les nombreux banlieusards du nord-est de Nantes et du sud-est de Rennes qui n'ont pas intérêt à passer par les gares centrales de ces deux villes pour prendre des trains Nantes - Rennes via Redon. Peut-on espérer que les Régions vont enfin se parier, mettre en place des correspondances systématiques et rapides à Châteaubriant, puis améliorer les relations Nantes - Rennes par cet itinéraire bis nettement plus court 125 km contre 152 km par Redon ? La perspective encore lointaine d'une ligne rapide Nantes -Rennes ne doit pas dispenser de mieux utiliser l'existant. Dominique Romann Published by Fnaut Pays de la Loire - dans FNAUT Pays de la Loire

BJ3X.